对于铝合金单车前叉热处理厂家来说，最令人头疼的就是零件变形量了！引起专业铝合金单车前叉热处理变形的要素颇多，但是总结起来，基本上以三点为主： 1、固态相变时，不同相的质量体积改变必然引起体积改变，形成零件的胀与缩的尺寸改变； 2、热应力，包括急热热应力和急冷热应力，当它们超越零件在该温度下所具有的屈从极限时，将使零件发生塑性变形，形成零件形状改变，即歪扭，或称为畸变； 3、组织转变时的应力也会引起形状的改变，即畸变。

专业铝合金单车前叉热处理进程一般包含加热、保温、冷却三个进程，有时只要加热和冷却两个进程，这些进程是彼此联络和不间断的，这个进程能够通过陶瓷换热器来完成。 陶瓷换热器是金属换热器的限制下，更好的开展，因为它解决了耐腐蚀、耐高温的问题，成为最佳的热交换器回收高温余热。铝合金单车前叉热处理厂家通过多年的生产实践，是的表明陶瓷换热器作用很好。它的首要优点是：导热功能好，高温强度高，抗氧化功能好，抗热震性，寿命长，维修量小，功能牢靠稳定，操作简洁，是康复剩下的最佳设备目前高温烟气的热。

冷却是铝合金单车前叉热处理厂家过程中不行短少的过程，冷却办法因工艺不同而不同，主要是操控冷却速度。一般退火的冷却速度最慢，正火的冷却速度较快，淬火的冷却速度更快。但还因钢种不同而有不同的要求，例如空硬钢就可以用正火相同的冷却速度进行淬硬。 金属专业铝合金单车前叉热处理大体可分为整体热处理、表面热处理和化学热处理三大类。根据加热介质、加热温度和冷却办法的不同，每一大类又可区分为若干不同的热处理工艺。同一种金属选用不同的热处理工艺，可获得不同的组织，然后具有不同的功能。

铝合金单车前叉热处理厂家塑性变形时要避开临界变形度(5%~15%)。在变形加工前，采用去应力退火来消除晶粒长大的应力。用毛坯预拉深、多次成形等工艺，都能使变形量超过临界变形度。铸锭中的Fe和Ti有细化晶粒效果，对铸锭进行均匀化退火，削减Mn的偏析的影响都可操控粗晶。在硝盐槽中退火时，提高退火加热速度，例如用高温快速退火对各种铝合金的晶粒细化极为有利。关于不同的铝合金，应操控专业铝合金单车前叉热处理淬火温度。如锻铝6A02 (LD2)，尽管熔点温度达590℃，但当温度达540℃时晶粒就会长大，故常用淬火温度在(520±10)℃。

铝合金单车前叉热处理厂家的目的是进步力学功能和耐腐蚀功能，安稳尺寸，改进切削加工和焊接等加工功能。专业铝合金单车前叉热处理有以下几个方面：（1）消除由于铸件结构（壁厚不均匀，转接处厚大）等原因使铸件在结晶凝结时因冷却速度不均匀所造成的内应力；（2）进步合金的机械强度和硬度，改进金相安排，确保合金有必定的塑性和切削加工功能、焊接功能；（3）安稳铸件的安排和尺寸，防止和消除高温相变使体积发生变化；（4）消除晶间和成分偏析，使安排均匀化。